壓漿工藝在建筑行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，多數(shù)情況下是在橋梁施工或樁基施工等預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工過程中使用，但其實，在公路施工時也會用到壓漿技術(shù)，并且公路壓漿過程與橋梁壓漿過程有所不同，這是因為兩種施工活動環(huán)境不同、條件不同、目的不同，因此同一種施工技術(shù)會發(fā)生相應(yīng)的變化。施工人員要有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗才能應(yīng)對不同的施工狀況，掌握相應(yīng)施工流程。下面，萬碩小編為大家分享一下公路智能壓漿設(shè)備施工流程的相關(guān)內(nèi)容吧。

　　一、安放交通控制設(shè)施

　　這是公路壓漿施工前的準備工作，這樣點就區(qū)別于橋梁壓漿施工。因為公路所處地段和區(qū)域多是在人流量或車流量較大的地方，施工活動的進行會導(dǎo)致公路交通受到很大影響，不能正常通車。因此，在施工組織路段前后要設(shè)置警示牌、導(dǎo)向牌以及禁止通行標志等安全標志設(shè)施，避免車輛從施工區(qū)域經(jīng)過，影響施工進程和整體質(zhì)量。

　　同時，靠近路中線要安放框形標志，這是為了避免壓漿未達到規(guī)定強度，保養(yǎng)期破壞其養(yǎng)護強度而設(shè)置的防護設(shè)施，通過框形標志禁止行人或車輛通過，并且起到圈地效果，讓壓漿地區(qū)能夠充分得到養(yǎng)護，待到強度達到保養(yǎng)期即可通車。

　　二、取孔放樣

　　灌漿孔的布設(shè)直接影響了施工效果和施工成本。在公路路段施工中采用多種布設(shè)形式，能有效增強施工效果，降低施工成本。首先采用每塊水泥板4.5 m X5 m，布設(shè)3個~5個孔，呈梅花形狀，施工過程中可能出現(xiàn)由于灌漿機的壓漿泵壓力較大，使?jié){液從旁邊孔擠出的現(xiàn)象，這會造成漿液浪費，影響施工效果。

　　考慮板角裂是較為常見的路面病害，在板角處鉆孔，在灌漿過程中出現(xiàn)漿從伸縮縫擠出，靠近路肩處則從路肩擠出。采用板塊中央鉆孔，使?jié){液能夠沿板塊中央向外向下延伸，充填空隙。

　　三、鉆孔

　　先找到孔位，把鉆機移到所鉆孔位置，鉆孔深度一定要穿透水穩(wěn)層。成孔后應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈。

　　四、漿液攪拌

　　公路灌漿料通常使用專用的灌漿料，這種灌漿料采用水泥、粉煤灰、早強劑、膨脹劑等主要物質(zhì)混合構(gòu)成。

　　攪拌拌合物時，要嚴格按照設(shè)計配合比下料，在下料過程中按水→添加劑→粉煤灰→水泥混凝土順序下料。

　　五、壓漿

　　壓漿施工前要注意檢查智能壓漿機槍頭橡膠圈，對于老化、破損橡膠圈要及時換掉，槍頭塞入鉆孔深度至少要鉆入4個橡膠圈位置，要旋緊槍頭上固定螺絲，使橡膠圈在外力作用下，螺絲旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生外力，膨脹，與鉆孔內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦力，從而使槍頭固定在鉆孔內(nèi)，由于灌注壓力很大，因此，螺絲一定要鎖定，防止槍頭跳出。灌漿過程中要隨時注意壓力表變化，一般壓力在5 MPa以下為宜，如果壓力表指針在0~1 MPa左右不動，有可能壓漿機管道堵塞，要及時拆除清洗。同時要注意路面變化，板塊如出現(xiàn)裂縫，路肩拱起，邊溝堵漏漿等情況應(yīng)停止灌注。每個孔灌注完后要立即清洗管道，以防管道堵塞。

　　六、養(yǎng)生固結(jié)

　　對已壓漿完成段面要確保72小時以上養(yǎng)生固結(jié)時間，養(yǎng)生期間，壓漿路段禁止車輛通行，確保壓漿效果。

　　以上就是公路壓漿施工流程的大致內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，公路壓漿在施工過程中有著較多的工序，唯有認真完成每一道工序，遵循相關(guān)規(guī)定，確保每道工序的質(zhì)量和施工總體效果。洛陽萬碩機械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類智能壓漿設(shè)備，能夠應(yīng)用于各種環(huán)境的施工活動中，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，性能出眾，深受廣大施工方青睞，歡迎有需要的客戶致電咨詢。